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云南昆明伟杰物流公司专业从事公路货物运输的物流企业.公司拥有一大批实践经验丰富、素质优良的管理人才、业务精英。我们有能力在最短的时间内调配到与您货物相配的车辆,并在最短时间内就到达目的地,为高效、优质的物流服务做最好的诠释.
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物流这个行业,是否值得坚持一辈子?
发布时间:2019-11-4 丨 阅读次数:46

近年来,物流市场规模不断扩大,2018年社会物流总费用已经超过13万亿元。行业已走过规模增长时期,正在进入竞争的下半场,将更加专注于效率优化、质量提升与服务升级。新经济浪潮之中,物流行业迈入了新的时代:商流变革倒逼物流升级、政策利好与黑科技逐步完善物流的能力基底。传统企业不断进化,物流新物种全面崛起,互联网巨头争相入局,物流行业由此迎来最好也是最艰难的时代。

商业的核心即商流、资金流、物流,前10年的春天属于商流,前8年的时间属于资金流,后5-8年的世界是属于物流,这一次产业变革走到快递物流行业,对物流从业者来说那是一个千载难逢的机会,物流这个行业经久不衰,值得坚持。

物流快递行业在近几年,贸易总量持续上升,使得这个行业持续5年都获得25%以上的增长,这个增长趋势预计还可以再持续5-10年;行业内部,从政策,资金,人才等条件上均获得了大量支持与发展,已经初步具备了业务线上化的基本条件,衣食住行这些大流量的行业业务也都在快速线上化,物流快递作为贸易的基础服务,流量巨大,业务链条长,节点多,线上数字化是行业必然的发展趋势,也能给行业带来充分的效能提升!

物流行业是一个很大的金矿,未来会有很多独角兽出来。10万亿元以上的市场规模、低效的产业现状,以及供应链的高度协同性,令资本市场对布局物流行业充满兴趣。线上的消费以及线下B2B供应链最终的交付都是通过物流完成,快递、快运行业渗透能力强,产品标准化,很容易形成规模效应。但更多的交付场景在整个供应链端的多元化、多场景物流服务的组织上。

物流行业信息化程度低,是有待开垦的“处女地”,中国物流快递在2006年才逐步合法化,09年10月新修订的《邮政法》正式颁布施行,明确了快递业务和快递企业的法律地位。这个行业信息化水平层次不齐,信息化应用非常低,尤其是快递,是被电商催生出来的,但是始终跟不上电商信息化的发展,他们只负责收货派送,内部信息化的目的是为了进行内部货物控制,甚至无法对网点和业务人员进行有效的管理,尤其是收派的业务人员,工作场地在野外,基本上属于游击队状态,物流快递公司是无法对用户提供从发货订单管理到最后送货结束的全流程信息化服务,实现三流合一的,这也是京东做自己的仓配、阿里做菜鸟、其他电商用第三方快递鸟的原因,被逼的,但这种无奈肯定会近几年逐渐消失,因为服务于电商的专业物流配送公司及物流管理和链接平台正在蓬勃兴起,他们必将推动电子商务物流再上新台阶,提升效率和服务品质,降低成本,促进智慧物流大发展,促使更多的电商企业放弃自建物流建立自己的物流和供应链管理体系。

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